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“黑天鹅”来袭!新能源汽车业危机再现!

作者:admin 来源: 本站原创 时间: 2020-07-23 浏览次数:

文 | 国际能源网/储能头条 瑶瑶 林雨潇

日前,工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),文件中提到将2025年新能源汽车占当年新车销量的占比由原来20%提升到了25%,意味着以2025年汽车总销量3500万计算,新能源新车销量要从原来700万辆提升到了875万辆,平均每年需增加175万辆。但2019年新能源汽车累计销量仅为109万辆,与目标仍有非常大的差距。而2020 年新型冠状病毒疫情爆发后,新能源汽车销量的不确定性增大,加大了完成销量任务的难度。

上半年电动汽车产销量双双下降

国际能源网/储能头条记者统计发现,在2020年6月新能源汽车销量榜前十名中,仅特斯拉和北汽新能源两个车企新能源汽车销量较上月有所增长外,其余车企新能源汽车销量均大幅下降,就连“电动之王”比亚迪也不能幸免。

根据中汽协数据显示,今年上半年我国新能源汽车产销分别完成36.59万辆和36.79万辆,同比分别下降36.5%和37.4%,其中低谷期为疫情全面爆发的2月,其产销同比分别下滑幅度高达82.9%和75.2%。

自2019年7月以来,我国新能源车销量已经连续第12个月出现负增长。值得注意的是,2020年6月我国新能源汽车产销量分别达到10.2万辆和10.4万辆,虽然有了回暖势头,但远远不及去年同期。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为,影响新能源汽车市场低迷的原因除疫情影响外,主要有四点:一是去年基数偏高,意味着去年很多人已经抢在补贴退坡之前购买了新能源汽车;二是消费刺激政策对燃油车销量产生的带动作用,挤压了新能源汽车销售的空间,三是新能源汽车的补贴退坡后,www.betvictor59.com,新能源汽车售价高了,性价比因此降低。四是,时不时有媒体爆出来的新能源汽车事故,让一些有心购买新能源汽车的客户打消了念头。有分析人士认为,今年下半年将是新能源车销量拐点,而国际能源网/储能头条记者同样认为形势不太乐观。

“下乡”救不了销量下滑危机

7月14日,工信部网站对外发布了《工业和信息化部办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。将新能源汽车市场伸向农村,通过降低汽车售价刺激销量,包括北汽新能源,长城汽车,比亚迪等10家车企都参与了汽车下乡活动。

值得注意的是,在2008年金融危机时,我国相关部门就发布了《汽车行业调整振兴规划》,开展了第一次汽车下乡活动。据数据显示:2009年中国汽车销量为1364.48万辆,同比增长45.46%,让中国一跃成为全球第一大汽车销售市场。当时那次汽车下乡活动大获全胜与当时的时代背景有关,与政策的支持力度也有关。改革开放三十年,大部分人富裕起来之后,农村对汽车的需求也逐步增加,再加上国家政策支持力度大,很多燃油车进入寻常百姓家。

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