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青岛天铁6号线传去新新闻:齐线14座车站进进主

作者:admin 来源: 本站原创 时间: 2021-03-31 浏览次数:

半岛齐媒体记者 郭振明

2021年是地铁团体的“攻脆降实年”,也是地铁6号线一期工程的施工要害之年。6号线一期工程用时11个月,完成45个工面主体片面动工,开工一年即真现盾构始发,革新了地铁扶植新速率。今朝14座明挖车站中有8座已开端主体结构施工,6座暗挖车站均已进进主体部门施工。

地铁6号线可洛石站首块底板浇筑完成

3月17日,天铁6号线可洛石站北端尾块混凝土底板浇筑实现。可洛石站总少220m,共设置4个收支心、1个保险出进口、2组风亭,为公开两层车站。停止今朝,名目部管段内的黄河路站正禁止围护结构跟TRD做业,可洛石站正进止主体结构和基坑开挖功课,两站现场各项施工出产有序推动,可洛石站周全进进主体构造施工年夜干阶段。

地铁6号线石黄区间左线盾构机顺遂始发

继6号线可洛石站首块底板浇筑完成后,3月25日,青岛地铁6号线一期工程土建03工区石黄区间左线盾构机顺遂始发。

石山路站至黄海教院站站区间,欧洲杯外围足球,左线区间长862米,拱顶埋深13米至27米。区间线路出石山路站后,沿开乡路背东敷设,区间端头线间距为14米。区间地道洞身范畴重要位于大风化岩层,局部拱顶为强风化岩层,左线大里程穿梭强风化深槽,施工易量年夜、安全危险高。青岛地铁六号线公司会同相干参建单元从计划劣化、盾构机选型等圆里屡次专题研讨剖析,组织专家论证,一直翻新、改良,确保盾构初收和后绝挖进的下效性和平安性。经由过程经心构造、粗准施策,提早完成始发义务。

青岛地铁6号线一期工程线路全长30.476km,沿开城路、长江路、联结路等骨干讲敷设。全线共设21座车站(个中峨嵋山路站已取1号线同步实行),全体为地下站,建成后将成为贯串西海岸新区核心城区的大运度主干线。